Martin Geertsen: Der er ingen trængsel i København

Trafikken gennem kommunegrænsen og
søsnittet (Kilde: Københavns Kommune)

I Debatten på DR argumenterede Martin Geertsen imod regeringens trængsels/betalings-ring. Direkte adspurgt om han mener der er et problem med trængsel i København svarede han, at det synes han ikke der er:

Hvis der er nogen der oplever et trængselsproblem i København, skyldes det ikke flere biler.

Blandt andet nævnte Geertsen, at antallet af biler gennem "søsnittet" (dvs. der hvor vejene krydser søerne og havnen) faktisk er faldet i de seneste år.

Og det har Geertsen ret i. Tal fra Københavns Kommune viser at trafikken over søsnittet har været nogenlunde stabilt de sidste fire årtier, med et svagt fald de seneste år. Trafikken over kommunegrænsen er derimod steget kraftigt fra 1980'erne til i dag, hvor det dog har ligget stabilt de sidste 5 år.

Antal personbiler, transportarbejde
samt trængselstid i København
(Kilde: Københavns Kommune)

Det er efter min mening vinklet lige skarpt nok, når Geertsen påstår at et eventuelt oplevet trængselsproblem ikke skyldes flere biler. Det skyldes ikke flere biler gennem søsnittet - det er vi enige om - men der er faktisk kommet flere biler i København de seneste år. Der bliver også kørt mange flere kilometer nu end for ti år siden, selvom det såkaldte transportarbejde dog er faldet siden finanskrisens begyndelse. Trængselstiden ser dog ud til at have toppet i 2006.


Københavns Kommune skriver på sin hjemmeside at

I 2010 spildes dagligt ca. 110.000 timer i Hovedstadsområdet alene. Eksperter vurderer, at dette svarer til at samfundet hvert år mister 6-8 mia. kr.

Der kan ikke herske nogen tvivl om hvorvidt der er trængsel i København eller ej. Det er der. Men om trængslen i København er et så alvorligt samfundsproblem at der skal gøres noget ved det, og om en trængsels/betalings-ring er den rette løsning må være en politisk beslutning.